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Procedimientos de Contingencia

El sistema de Seguridad en Profundidad PNTL brinda mucho más protección que la que típicamente existe para otras cargas peligrosas tales como químicos, petróleo y gases líquidos, que son embarcados con mucha mayor frecuencia. También elimina el tener que depender de la disponibilidad de asistencia de emergencia especializada de países adyacentes a las rutas de embarque.

Las naves han sido diseñadas para que viajen sin escalas entre Europa y Japón, las rutas que siguen están alejadas de áreas de inestabilidad internacional y no recorren mares que se consideran vulnerables a actos de piratería.

Las naves PNTL disponen de un sistema mete0rológico por satélite de determinación de rutas y también usan servicios marítimos profesionales costeros que ofrecen datos meteorológicos locales al minuto.

Conjuntamente con procedimientos de programación de viajes prudentes, estos sistemas permiten a las naves seguir las rutas más seguras y evitar patrones meteorológicos severos. Mientras están en el mar, las naves de PNTL mantienen un vínculo de comunicación con un centro de reportes que funciona 24 horas al día. Este sistema de monitoreo de viajes reporta automáticamente la latitud y longitud de la nave, velocidad y rumbo cada dos horas. Si no se recibe un mensaje del centro de reportes dentro de un tiempo predeterminado, se activa automáticamente el centro de respuesta de emergencia de PNTL. Este sistema está respaldado por sistemas secundarios tales como satélite y radio teléfonos.

En Europa siempre hay expertos en transporte y temas nucleares para ofrecer apoyo técnico a las naves y, en línea con recomendaciones de la Agencia Internacional de Energía Atómica (AIEA) hay disponible un equipo debidamente adiestrado y equipado de expertos nucleares en un sistema de alerta de emergencia de 24 horas. En caso de una emergencia, este equipo sería enviado a la nave para dirigir y administrar las operaciones de salvamento.

PNTL mantiene contrato con Smit Internacional, los expertos de salvamento internacional más experimentados del mundo, que tiene operaciones en todas las regiones del globo y es capaz de responder rápidamente a las solicitudes de asistencia. Las naves de PNTL tienen ménsulas remolcadoras de salvamento que se ajustan a las especificaciones de Smit y las dos compañías realizan regularmente ejercicios de emergencia para practicar las operaciones de salvamento.

Smit International ha recuperado exitosamente grandes naves del lecho del mar. Cada nave PNTL está equipada con un sistema de localización sonar capaz de operar hasta 10,000 metros de agua. Monitores especiales en las bodegas pueden proporcionar información a un equipo de salvamento respecto a la posición de la nave, su profundidad y la situación de la carga.

PNTL realiza varios ejercicios de capacitación cada año para probar sus procedimientos de respuesta a emergencias, los sistemas de comunicación, la pericia de los miembros del equipo y de las tripulaciones de las naves y el desempeño del equipo.