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Seguridad de PNTL: Regulaciones

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Todos los viajes de PNTL se llevan a cabo de total conformidad con las leyes internacionales y los buques llevan todos los certificados y documentación necesarios para demostrar su cumplimiento con las regulaciones internacionales.

Cada buque de PNTL está certificado como clase CNI3 bajo el Código para el Transporte Seguro de Combustible Nuclear Irradiado, Plutonio y Desechos Radiactivos de Alto Nivel en embalajes (Código CNI) de la Organización Marítima Internacional (OMI). Este Código establece estándares, de acuerdo al tipo de material que se transporta, para el diseño de buques que transportan carga nuclear. Los buques de clase CNI3 pueden transportar combustible gastado, desechos radiactivos de alto nivel y plutonio, sin restricciones sobre la radioactividad total del material a bordo.

El diseño original del buque de PNTL constituyó la base del Código CNI que fue inicialmente introducido por la OMI en el año 1993 y se volvió obligatorio para enero de 2001. PNTL operó de acuerdo a los estándares CNI, veinte años antes de que los mismos hayan sido introducidos como requisitos.

Los embalajes especiales en los cuales se transporta combustible gastado, desechos vitrificados de alto nivel y combustible MOX a bordo de buques de PNTL, cumplen con los estándares de seguridad establecidos por el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA). Estos estándares son impuestos por los reguladores nacionales en todos los países de destino y de procedencia de PNTL. Los embalajes que transporta PNTL están clasificados como “Tipo B”, lo que significa que están diseñados para resistir condiciones severas en casos de accidentes y pueden contener material para definir los niveles de radioactividad.

PNTL también cumple con otra serie de regulaciones nacionales e internacionales, que incluyen:

Requisitos Regulatorios de los Buques de PNTL

• Código Marítimo Internacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas (IMDG)

• Convención Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS)

• Convención Internacional para la Prevención de la Contaminación desde Buques (MARPOL)

• Código Internacional de Gestión de Seguridad (ISM)

• Código Internacional para la Seguridad de Buques y Facilidades Portuarias (ISPS)

• IAEA Safety Series 87 – Planificación y Preparación para la respuesta de Emergencia en caso de Accidentes de transporte que involucren Material Radiactivo.

http://www-pub.iaea.org/MTCD/publications/PDF/Pub1119_scr.pdf

• La Convención sobre la Protección Física del Material Nuclear

http://www.iaea.org/Publications/Documents/Infcircs/Others/inf274r1.shtml

• IAEA INFCIRC/225/Rev.4 – La Protección Física del Material Nuclear

http://www.iaea.org/Publications/Documents/Infcircs/1999/infcirc225r4c/rev4_content.html

• Convención de las Naciones Unidas sobre Derecho del Mar (UNCLOS)

• Regulaciones nacionales sobre embarques del Reino Unido, Francia, Japón y Estados Unidos

• Regulaciones Nacionales sobre Informes Marítimos

• Regulaciones para la Seguridad de Industrias Nucleares del Reino Unido 2003